Kilometervreter…

Ongeveer een jaar geleden nam ik afscheid van mijn autoloze leven en kocht ik een dinosaurussap verstokend racemonster. Het was een beetje onwennig, en ook wel spannend. Dat laatste vooral omdat de aankoop onderdeel was van De Grote Reis Naar Elders. En na een jaar is het wel eens tijd om te kijken wat dat noodzakelijke kwaad mij kost….

Racemonster en ik maakten afgelopen jaar best veel kilometers samen. Het afgelopen jaar heb ik 22.730 kilometer gereden, ruimschoots de halve planeet rond.

Autogebruik en kosten

Een aantal dagen per week gebruik ik de auto voor mijn woon-werkverkeer. Meestal zijn dat drie dagen per week, ik streef naar twee. Meer thuiswerken. En verder hebben de auto en ik deze zomer en dit najaar elk weekend wel een ritje naar ‘de stort’ gemaakt. Vergezeld van de trouwe aanhanger. En in de eerste maanden van dit jaar reden racemonster en ik ook nog wel eens heen en weer tussen Geldnerd City en Elders. Maar dat was na het eerste kwartaal gelukkig wel afgelopen.

In mijn administratie heb ik een speciale groep grootboekrekeningen ingericht rond mobiliteit. Belastingen, verzekeringen, klein en groot onderhoud, brandstof, elke uitgave komt op z’n eigen grootboekrekening terecht. Ik kan dus tot op de cent nauwkeurig zien wat mijn auto mij gekost heeft.

Brandstof

Al die liters dinosaurussap zijn niet gratis. In Nederland betaal je daar grootse bedragen voor. Waarvan een groot deel naar de overheid gaat, in de vorm van accijnzen en belastingen.

Zelf heb ik het geluk dat ik meestal in het buitenland kan tanken Alwaar het dinosaurussap een stukje goedkoper is. Dat maakt dat ik gemiddeld € 1,745 per liter betaald heb over het afgelopen jaar. Dat scheelt meer dan enkele dubbeltjes per liter ten opzichte van tanken in Nederland.

In totaal heb ik afgelopen jaar 1.226 liter brandstof verstookt in mijn auto. Gemiddeld verbruikt mijn racemonster 1 liter brandstof per 18,295 kilometer. Totale kosten in het eerste jaar € 2.139,90.

Bijdrage aan vernietiging van de planeet

Volgens diverse autovergelijkingssites heeft mijn racemonster een CO2-uitstoot van 105 g/km. Dat betekent dat ik met mijn mobiliteitswensen het afgelopen jaar zo’n 2,2 ton CO2 heb bijgedragen aan de vernietiging van onze planeet. Exclusief de productie van de auto en alles eromheen. Dat is ongeveer hetzelfde als een zonvakantie voor 2 personen naar de Canarische eilanden, lees ik bij Milieu Centraal. Maar ik vlieg niet. Het triggert me wel om eens een keer naar onze totale CO2-footprint te kijken. En ja, een elektrische auto zou met mijn kilometers wel een klein beetje bijdragen….

Belastingen en verzekeringen

Onlangs schreef ik al over het eerste jaar autoverzekering en de kosten daarvan. Totaal € 956,21 in de eerste twaalf maanden. Verzekeren is in Elders een stuk goedkoper dan in Geldnerd City!

De wegenbelasting heeft een vergelijkbare beweging doorgemaakt. Geldnerd City ligt in een provincie met een hoge provinciale opslag (opcenten). Elders is een stukje goedkoper. In totaal betaalde ik de eerste twaalf maanden € 562.

Onderhoud

Racemonster had een grote beurt gehad bij de aankoop. Na 10.000 kilometer heb ik de auto een beurt laten geven bij de dealer hier in Elders. Er zit nog garantie op de auto. Zodra die verlopen is gaat het onderhoud naar de lokale garage. Daarnaast gaat de auto af en toe door een wasstraat heen. Niet te vaak, want dat is hier in het buitengebied vrij zinloos… In totaal heb ik in het eerste jaar € 655 uitgegeven aan het onderhoud.

En vergeet de trekhaak niet. Die heb ik aangeschaft in het derde kwartaal van 2024. En die wordt ieder weekend gebruikt. Ik reken de trekhaak niet mee in de onderhoudskosten. Het is een extraatje. Noodzakelijk voor ons leven buiten. Vind ik. Ik zou niet weten hoe ik anders de hoeveelheden tuinafval, die niet op de composthoop kunnen, weg had gekregen.

Parkeren

Meneer Elders woont op een plek waar geen stoplicht te bekennen is. En waar betaald parkeren niet bestaat. Heel anders dan Geldnerd City. Maar dat verandert zodra ik naar de bewoonde wereld reis. Op mijn kantoordagen staat mijn racemonster in een parkeergarage. Dat krijg ik grotendeels vergoed van mijn werkgever, netto kost mij dit in het afgelopen jaar € 125. Het parkeren in Geldnerd City vóór de verhuizing heeft in totaal € 50 gekost. En dan heb ik ook nog € 10 besteed aan parkeren elders dan in Elders. Totaal dus € 185 in het eerste jaar.

Afschrijving

Een auto wordt elke dag een stukje minder waard. Leeftijd. Kilometers. Nieuwere modellen met meer opties. Het heet afschrijving.

Op basis van kenteken en huidige kilometerstand bekijk ik aan het eind van elk kwartaal de actuele waarde in de ANWB Koerslijst. Ik gebruik de waarde bij ‘Inruilen bij een autobedrijf’. Het verschil tussen de waarde aan het einde van het vorige kwartaal en de huidige dagwaarde wordt als afschrijving geboekt in mijn financiële administratie.

In totaal heb ik de afgelopen twaalf maanden € 4.550 afgeschreven op de waarde van mijn auto.

Prijs per kilometer

De hamvraag. Wat heeft het racemonster mij het afgelopen jaar gekost? In totaal en per kilometer? Je leest het in onderstaande tabel.

En dat leidt tot onderstaande kilometerprijs inclusief respectievelijk exclusief afschrijvingen.

Auto en financiën

Best wel een bedrag als je het zo op een rijtje zet. Gemiddeld kost mijn racemonster € 755 per maand inclusief de afschrijving, en € 375 per maand exclusief de afschrijving.

In mijn administratie zit verder nog een voorziening voor onderhoud aan mijn auto. Daar heb ik bij de aanschaf van de auto een initiële storting in gedaan en het afgelopen jaar € 150 per maand in gestort. De grote onderhoudsbeurt is daar bijvoorbeeld uit betaald. Momenteel zit er € 2.175 in deze pot. Ik verwacht de komende maanden weer een reguliere onderhoudsbeurt, en mogelijk ook een set nieuwe banden

De toekomst

Voor de korte termijn heb ik geen plannen om de auto te vervangen. Bij een min of meer geplande grotere verbouwing van Huize Elders willen we wel voorzieningen aanleggen voor het opladen van elektrische auto’s.

Uiteindelijk wordt alles elektrisch, verwacht ik nu. Meneer Elders dus ook. Maar ik stippel daar nog geen tijdpad voor uit. De meeste elektrische auto’s zijn duur in de aanschaf, de tweedehands markt is nog klein, het bereik is beperkt, en ik vind ze foeilelijk. Hier geen verwende leaserijder waar de baas meebetaalt. Meneer Elders zit nog in de afwachtstand.

Heb jij een auto? En wat kost die?